"Wrecks and Relics" Norway

"WRECKS & RELICS" NORGE

Bell UH-1B "591" Bardufoss flystasjon

© Steinar Sævdal

591

BELL UH-1B IROQUOIS

Lengde:	11,90 m (skrog)
Lengde:	16.12 m (maks.)
Rotordia :	13,49 m
Halerotordia::	2,59 m
Høyde:	4,45 m
Toppfart:	237 km/t
Topphøyde:	8000 ft
Rekkevidde:	201 NM
Maks.vekt:	3856 kg

Fabrikk:

Bell Helicopter Company; Fort Worth, Texas, USA.

Modell:

204

MIL Mod:

UH-1B-BE Iroquois

MSN:

243

MIL S/N:

60-3591

Byggeår:

1960

Motor:

1 x Avco Lycoming T-53-L-9A/-11 gassturbin
1100 SHP

Museum:

Bardufoss flystasjon
Bardufoss
Tel:
E-post:

URL:

Eier:

Luftforsvarsmuseet?

Lokasjon:

Bardufoss flystasjon

Status:

Utstilt på sokkel ved hovedport

Historie:

60-3591
1960-??-?? US Army.
1976-04-?? ankom Gardermoen flystasjon fra USA.

591
Ikke brukt i operativ tjenest. Brukt til ABDR trening, Bardufoss flystasjon. Satt på sokkel.

Merknader:

688

BELL UH-1B IROQUOIS

Lengde:	11,90 m (skrog)
Lengde:	16.12 m (maks.)
Rotordia:	13,49 m
Halerotordia::	2,59 m
Høyde:	4,45 m
Toppfart:	237 km/t
Topphøyde:	8000 ft
Rekkevidde:	201 NM
Maks.vekt:	3856 kg

Fabrikk:

Bell Helicopter Company; Fort Worth, Texas, USA.

Modell:

204

MIL Mod:

UH-1B-BE Iroquois

MSN:

268

MIL S/N:

61-0688

Byggeår:

1961

Motor:

1 x Avco Lycoming T-53-L-9A/-11 gassturbin
1100 SHP

Museum:

Flyhistorisk Museum Sola
Postboks 512
NO-4055 Stavanger Lufthavn
Tel:
E-post: fms-venner@hotmail.com

URL:

www.flymuseum-sola.no

Eier:

Luftforsvarsmuseet?

Lokasjon:

Sola sjø

Status:

Utstilt?

Historie:

61-0688
1961-??-?? US Army.
1966-??-?? Corpus Christi, Texas, for hovedettersyn.
1970-11-25 ankom Gardermoen flystasjon fra Tyskland.

JT-J
1971-??-?? 720 skvadron; Rygge flystasjon.

688
1972-09-01 nye merkebesemmelser.
????-??-?? 720 skvadron; Rygge flystasjon.
1990-03-08 lagret i Horten.
19??-??-?? Vatneleiren som instruksjonsmateriell v/MEDEVAC.
19??-??-?? Flyhistorisk Museum Sola; Sola sjø.

Merknader:

588

BELL UH-1B IROQUOIS

Lengde:	11,90 m (skrog)
Lengde:	16.12 m (maks.)
Rotordia:	13,49 m
Halerotordia::	2,59 m
Høyde:	4,45 m
Toppfart:	237 km/t
Topphøyde:	8000 ft
Rekkevidde:	201 NM
Maks.vekt:	3856 kg

Fabrikk:

Bell Helicopter Company; Fort Worth, Texas, USA.

Modell:

204

MIL Mod:

UH-1B-BE Iroquois

MSN:

810

MIL S/N:

63-8588

Byggeår:

1964

Motor:

1 x Avco Lycoming T-53-L-9A/-11 gassturbin
1100 SHP

Museum:

Kjeller flyhistoriske forening
Kjeller
Tel:
E-post:

URL:

Eier:

Luftforsvarsmuseet?

Lokasjon:

Sola sjø

Status:

Utstilt?

Historie:

63-8588
1964-03-01 US Army.
1966-10-?? Vietnam.
1968-10-?? trukket tilbake fra tjeneste.
1968-??-?? Thailand.
1969-04-?? US Army; Vest-Tyskland.
1973-08-?? utlånt til NASA; USA.
1975-??-?? lagret Davis Mountain AFB; Arizona.
1976-04-?? ankom Gardermoen flystasjon fra USA.
1976-04-?? LFK, Kjeller. TT 4679,1 timer.

588
1979-04-09 339 skvadron; Bardufoss flystasjon.
1988-09-29 LTS, Kjevik, som undervisningsmateriell.
1995-??-?? utlånt til Agder ingeniør- og distriktshøgskole; Grimstad.
1999-??-?? tilbakelevert LTS, Kjevik, for plassering på sokkel.
????-??-?? overført til Forsvarsmuseet.
2001-??-?? Kjeller flyhistoriske forening; Kjeller. Utdeponert.

Merknader:

961

BELL UH-1B IROQUOIS

Lengde:	11,90 m (skrog)
Lengde:	16.12 m (maks.)
Rotordia:	13,49 m
Halerotordia::	2,59 m
Høyde:	4,45 m
Toppfart:	237 km/t
Topphøyde:	8000 ft
Rekkevidde:	201 NM
Maks.vekt:	3856 kg

Fabrikk:

Bell Helicopter Company; Fort Worth, Texas, USA.

Modell:

204

MIL Mod:

UH-1B-BE Iroquois

MSN:

1085

MIL S/N:

64-13961

Byggeår:

1965

Motor:

1 x Avco Lycoming T-53-L-9A/-11 gassturbin
1100 SHP

Museum:

Rygge flystasjon
Rygge
Tel:
E-post:

URL:

Eier:

Luftforsvarsmuseet?

Lokasjon:

Rygge flystasjon

Status:

Utstilt på sokkel i FN-farger

Historie:

64-13961
1964-??-?? US Army.
1966-??-?? Corpus Christi, Texas, for hovedettersyn.
1967-07-05 ankom Gardermoen flystasjon fra USA.
1967-07-10 LFK, Kjeller, med TT 1071:30 timer.

JT-E
1967-??-?? 720 skvadron; Gardermoen flystasjon.
1968-04-28 havari Kjevik. Halerotorsvikt v/ avgang. TT 1340:05.
Til LFK, Kjeller, for reparasjon.
196?-??-?? 720 skvadron.

961
1972-09-01 nye merkebesemmelser.
????-??-?? 720 skvadron; Rygge flystasjon.
1980-08-14 havari Nordseter. Ikke reparert.
1989-12-19 lagret på Rygge flystasjon for utstilling på flystasjonen.
19??-??-?? Montert på sokkel ved 720 skvadron; Rygge flystasjon.
199?-??-?? offisielt utfaset?

Merknader:

966

BELL UH-1B IROQUOIS

Lengde:	11,90 m (skrog)
Lengde:	16.12 m (maks.)
Rotordia :	13,49 m
Halerotordia::	2,59 m
Høyde:	4,45 m
Toppfart:	237 km/t
Topphøyde:	8000 ft
Rekkevidde:	201 NM
Maks.vekt:	3856 kg

Fabrikk:

Bell Helicopter Company; Fort Worth, Texas, USA.

Modell:

204

MIL Mod:

UH-1B-BE Iroquois

MSN:

1090

MIL S/N:

64-13966

Byggeår:

1965

Motor:

1 x Avco Lycoming T-53-L-9A/-11 gassturbin
1100 SHP

Museum:

Forsvarets flysamling
Gardermoen
Tel: 63 92 86 60
E-post: post.flysamlingen@akersmus.no

URL:

http://www.akersmus.no/flysamlingen/

Eier:

Luftforsvarsmuseet

Lokasjon:

Gardermoen

Status:

Utstilt

Historie:

64-13966
1964-??-?? US Army.
1966-??-?? Corpus Christi, Texas, for hovedettersyn.
1966-10-13 ankom Gardermoen flystasjon fra USA?
1966-10-20 LFK, Kjeller, med TT 502,2 timer.
Mottakskontroll og installasjon av redningsheis.

JT-B
1967-03-22 720 skvadron; Gardermoen flystasjon.
Operert på C-flight, Sola og D-flight, Ørland.
1969-??-?? 720 skvadron; Rygge flystasjon.
1970-06-15 større uhell øst for Langevatn.
Under innflygning for landing sank turtallet og helikopteret gikk ukontrollert i bakken. Moderate skader. Reparert ved LFK, Kjeller.
1971-??-?? 720 skvadron; Rygge flystasjon.

966
1972-09-01 nye merkebesemmelser.
????-??-?? 720 skvadron; Rygge flystasjon.
1990-02-20 fløyet fra Rygge til Gardermoen.
Som siste operative UH-1B i Luftforsvaret fløyet til Flysamlingen, Gardermoen. TT 7948,9 timer.
1991-10-09 offisielt utfaset og tildelt Forsvarsmuseet.

Merknader:

079

BELL UH-1B IROQUOIS

Lengde:	11,90 m (skrog)
Lengde:	16.12 m (maks.)
Rotordia :	13,49 m
Halerotordia::	2,59 m
Høyde:	4,45 m
Toppfart:	237 km/t
Topphøyde:	8000 ft
Rekkevidde:	201 NM
Maks.vekt:	3856 kg

Fabrikk:

Bell Helicopter Company; Fort Worth, Texas, USA.

Modell:

204

MIL Mod:

UH-1B-BE Iroquois

MSN:

1203

MIL S/N:

64-14079

Byggeår:

1965

Motor:

1 x Avco Lycoming T-53-L9A/-11 gassturbin
1100 SHP Take off

Museum:

Luftforsvarsmuseet
Olavs B gate
Postoks 1124
NO-8001 Bodø
Tel: 75 50 78 50
E-post: lmu@luftfart.museum.no

URL:

www.forsvaretsmuseer.no/nor/Luftforsvarsmuseet

Eier:

Luftforsvarsmuseet

Lokasjon:

Bodø

Status:

Utstilt

Historie:

64-14079
1964-??-?? US Army.
1966-??-?? Corpus Christi, Texas, for hovedettersyn.
1966-10-13 ankom Gardermoen flystasjon fra USA?
1966-10-20 LFK, Kjeller, med TT 201,6 timer.
1966-11-04 7190 støtteving/LKØ; Gardermoen flystasjon.

JT-D
1967-01-01 720 skvadron; Gardermoen flystasjon.
1969-??-?? 720 skvadron; Rygge flystasjon.

079
1972-09-01 nye merkebesemmelser.
????-??-?? 720 skvadron; Rygge flystasjon.
1975-10-26 nødlanding på Lista.
   Under flyging i 350 ft fikk flygeren indikasjon på lavt motorturtall og "LOW RPM" varsel. Foretok autorotasjonslanding. Tail skid strike. Reparert.
1978-04-?? Til LFK, Kjeller.
   Lakkert hvit og merket for FN operasjoner ved den norske helikoptervingen NORAIR i Naqoura, Sør-Libanon, som en del av UNIFIL.
1978-04-?? fra Gardermoen i C-5 Galaxy.
1978-04-?? ankomst Libanon.
1979-07-29 720 skvadron; Rygge flystasjon.
1990-??-?? lagret Rygge flystasjon (?), TT 8128,8 timer.
1990-03-08 lagert i Horten.
1990-??-?? utfaset.
1995-04-?? overført til FMU.
   Lakkert hvit og merket med FN-merker for utstilling i FMU.
19??-??-?? transportert med trailer fra LFK, Kjeller, til FMU Bodø.

Merknader:

835

PIPER L-18C SUPER CUB

Lengde:	8,82 m
Vingespenn:	10,72 m
Høyde:	2,03 m
Seter:	2
Toppfart:	176 km/t
Rekkevidde:	650 km
Maks.vekt:	680 kg

Fabrikk:

Piper Aircraft Corporation; Lock Haven, Pennsylvania, USA.

Modell:

PA-18-95 Super Cub 95

MIL Mod:

L-18C-PI Super Cub

MSN:

18-3235

MIL S/N:

53-4835

Byggeår:

1953

Motor:

1 x Continental C90-8F, 90 hk

Museum:

Luftforsvarsmuseet
Olavs B gate
Postoks 1124
NO-8001 Bodø
Tel: 75 50 78 50
E-post: lmu@luftfart.museum.no

URL:

www.forsvaretsmuseer.no/nor/Luftforsvarsmuseet

Eier:

Luftforsvarsmuseet

Lokasjon:

Bodø

Status:

Utstilt NLMU Bodø. Henger i taket.

Historie:

53-4835
1954-??-?? USAF.
1955-05-05 ankom LFK, Kjeller, som våpenhjelp.

F-AM
1954-05-?? Flyvåpnet.

"835"
1972-09-01 nye merkebesemmelser.
1989-07-17 bestemmelse om oransje fluoriserende merking.
1992-06-14 faset ut. Gitt i gave til Luftforsvaret.

Merknader:

F-AI

PIPER L-18C SUPER CUB

Lengde:	8,82 m
Vingespenn:	10,72 m
Høyde:	2,03 m
Seter:	2
Toppfart:	176 km/t
Rekkevidde:	650 km
Maks.vekt:	680 kg

Fabrikk:

Piper Aircraft Corporation; Lock Haven, Pennsylvania, USA.

Modell:

PA-18-95 Super Cub 95

MIL Mod:

L-18C-PI Super Cub

MSN:

18-3245

MIL S/N:

53-4845

Byggeår:

1953

Motor:

1 x Continental C90-8F, 90 hk

Museum:

Forsvarets flysamling
Gardermoen
Tel: 63 92 86 60
E-post: post.flysamlingen@akersmus.no

URL:

http://www.akersmus.no/flysamlingen/

Eier:

Luftforsvarsmuseet

Lokasjon:

Gardermoen

Status:

Utstilt

Historie:

53-4845
1954-??-?? USAF.
1955-05-05 ankom LFK, Kjeller, som våpenhjelp.

F-AM
1954-05-?? Flyvåpnet.
1956-06-21 OP-avdelingen, Værnes. Skoleflyging.
1958-04-?? Brigaden i Nord-Norge, Bardufoss.
1958-08-?? OP-avdelingen, Værnes.
1965-12-08 havari Værnes. Til LFK, Kjeller, for reparasjon.
1967-02-?? reparasjon ferdig. Til Værnes?
1968-02-22 OP-avdelingen, Gardermoen.

"845"
1972-02-22 OP-avdelingen, Værnes.
1972-09-01 nye merkebesemmelser.
1976-02-09 havari Haslemoen. Slo rundt under landing.
1977-11-?? overført til LTS, Kjevik, til skoleformål. TT 2975 timer.
Restauert av Rolf Bakken til opprinnelig utseende.
1983-??-?? avgitt til Flysamlingen, Gardermoen.
1992-06-14 faset ut.

Merknader:

025

Bell UH-1B "025" (62-2025)
Rygge flystasjon
Foto: Steinar Sævdal

Hjem
Oppdatert: 2012-02-18		© 2012 Steinar Sævdal